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Resistencia experimenta un avance significativo en su infraestructura urbana con la pavimentaci\u00f3n de la calle Cocomarola, una obra clave para mejorar la conectividad en la zona sur. El proyecto conectar\u00e1 las avenidas Castelli y Edison, integr\u00e1ndose a una red vial ya existente y muy transitada.
El gobernador Leandro Zdero visit\u00f3 la obra ayer, acompa\u00f1ado por la secretaria general de Gobierno, Carolina Meiri\u00f1o; el administrador general de Vialidad Provincial, Omar Canela; y el subadministrador Gustavo De Martini. El objetivo de la recorrida fue constatar el avance de los trabajos.
\u00abSon 1.000 metros de pavimento que unir\u00e1 toda esta barriada de zona sur, lo que genera conectividad, desarrollo y mejores condiciones de vida para los vecinos\u00bb, expres\u00f3 Zdero. La obra contempla tambi\u00e9n iluminaci\u00f3n led, se\u00f1alizaci\u00f3n y un corredor verde parquizado.
El proyecto, financiado por el Banco de Desarrollo de Am\u00e9rica Latina (CAF), implica una inversi\u00f3n total de $1.483.260.975,30. El tramo se incorporar\u00e1 a una v\u00eda ya pavimentada que soporta un elevado flujo vehicular diario, lo que incrementar\u00e1 su funcionalidad en el entramado urbano.
Se estima que la nueva conexi\u00f3n vial permita una mayor fluidez entre las avenidas 9 de Julio y Edison, facilitando la circulaci\u00f3n tanto de veh\u00edculos particulares como del transporte p\u00fablico. Se espera, adem\u00e1s, que la obra tenga un impacto positivo en el desarrollo comercial de la zona.<\/p>\n
COORDINACI\u00d3N ENTRE PROVINCIA Y MUNICIPIO
Durante la recorrida, Zdero remarc\u00f3 la importancia del trabajo conjunto con la actual gesti\u00f3n municipal. \u00abEl desencuentro entre los anteriores intendentes y gobernadores siempre terminaba perjudicando a los vecinos de la ciudad, con Roy Nikisch estamos transitando otro camino\u00bb, afirm\u00f3.
En este sentido, valor\u00f3 la decisi\u00f3n pol\u00edtica de coordinar esfuerzos entre las distintas \u00e1reas del Gobierno provincial y el Municipio de Resistencia. \u00abVenimos coordinando los diferentes equipos de Gobierno como Vialidad y Obras p\u00fablicas, con los equipos del Municipio de Resistencia para dar soluciones a los vecinos\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.
La relaci\u00f3n institucional entre la provincia y el municipio ha sido hist\u00f3ricamente fluctuante. En gestiones anteriores, la falta de articulaci\u00f3n dificult\u00f3 la ejecuci\u00f3n de proyectos conjuntos. Actualmente, se procura revertir esa tendencia con un enfoque colaborativo.
El gobernador subray\u00f3 que las obras de pavimentaci\u00f3n no son aisladas, sino parte de un plan m\u00e1s amplio de mejoras urbanas en distintos puntos de la capital chaque\u00f1a. Entre ellas, mencion\u00f3 los trabajos de bacheo en el microcentro.<\/p>\n
} Proyecci\u00f3n y pol\u00edtica p\u00fablica<\/p>\n
La pavimentaci\u00f3n de la calle Cocomarola se enmarca en una pol\u00edtica m\u00e1s amplia de recuperaci\u00f3n de la infraestructura urbana en Resistencia, impulsada por la gesti\u00f3n de Zdero desde su asunci\u00f3n.
El gobernador ha insistido en la necesidad de revertir a\u00f1os de desinversi\u00f3n y fragmentaci\u00f3n en la planificaci\u00f3n urbana. Obras como esta buscan consolidar un nuevo paradigma de gesti\u00f3n territorial.
\u00abLa conectividad urbana es esencial para el desarrollo de las ciudades. No se trata solo de pavimento, sino de integraci\u00f3n social, seguridad y calidad de vida\u00bb, manifest\u00f3 Zdero en otras declaraciones p\u00fablicas recientes.
El enfoque territorial adoptado por la actual gesti\u00f3n articula desarrollo urbano con inclusi\u00f3n social, considerando las obras p\u00fablicas como instrumentos de equidad.<\/p>\n
} Detalles t\u00e9cnicos<\/p>\n
Seg\u00fan explic\u00f3 Omar Canela, titular de la Direcci\u00f3n de Vialidad Provincial (DVP), los trabajos avanzan seg\u00fan el cronograma establecido. \u00abSe prev\u00e9 terminar la parte vial en un mes para luego avanzar con trabajos de rampas, iluminaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n\u00bb, detall\u00f3.
La obra no solo implica la pavimentaci\u00f3n de la calzada, sino tambi\u00e9n mejoras complementarias como la instalaci\u00f3n de luminarias led, rampas para personas con movilidad reducida y un sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical adaptado a normas vigentes.
El tramo total de la obra abarca aproximadamente 1.000 metros lineales, con un dise\u00f1o que contempla la seguridad vial y la accesibilidad universal. El ancho de la calzada permitir\u00e1 el tr\u00e1nsito fluido en ambos sentidos.
El proyecto tambi\u00e9n incluye un corredor verde con especies nativas y mobiliario urbano, cuya finalidad es promover el uso recreativo del espacio p\u00fablico, mejorar el entorno ambiental y reducir el efecto de isla de calor.
Las tareas se ejecutan bajo la supervisi\u00f3n t\u00e9cnica de la DVP, en coordinaci\u00f3n con la Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas y la Municipalidad de Resistencia.<\/p>\n
Impacto ambiental y social<\/p>\n
Uno de los aspectos destacados del proyecto es su componente ambiental. El corredor verde, con \u00e1reas parquizadas, apunta a revalorizar el espacio urbano, mejorar la calidad del aire y ofrecer nuevas zonas de esparcimiento para la comunidad.
La incorporaci\u00f3n de iluminaci\u00f3n led tambi\u00e9n supone una mejora en eficiencia energ\u00e9tica y seguridad urbana, al reducir el consumo el\u00e9ctrico y aumentar la visibilidad en horarios nocturnos.
Desde el punto de vista social, se espera que la obra contribuya a mejorar la calidad de vida de los vecinos al facilitar los desplazamientos diarios y optimizar el acceso a servicios esenciales como escuelas, centros de salud y comercios.
La intervenci\u00f3n urbana en este sector del sur de Resistencia responde a una demanda hist\u00f3rica de los residentes, quienes reclamaban soluciones estructurales para mejorar la accesibilidad y mitigar el aislamiento.
Adem\u00e1s, se prev\u00e9 que la valorizaci\u00f3n del espacio p\u00fablico derive en un aumento del valor inmobiliario de la zona y fomente nuevas inversiones privadas.<\/p>\n<\/p><\/div>\n